Motorcross is een fysiek zware sport, want  je moet je motor kunnen beheersen

Er zijn heel veel manieren om motorcross te leren

Er worden ook heel veel wedstrijden gereden met veel verschillende soorten motoren en merken                

Een provinciale crosswedstrijd wordt over twee manche gereden op een speciale, gesloten omloop

Er wordt in diverse klassen gestreden, die sinds 2004 als volgt zijn ingedeeld:

• 85cc (tweetaktmotor 85cc)
• 125cc (tweetaktmotor 125cc)
• MXGP (tweetaktmotoren van 250 cc en viertaktmotoren van 450 cc)
• MX2(tweetaktmotoren van 125 cc en viertaktmotoren van 250 cc)
• MXopen (tweetaktmotoren van 250 tot 500 cc en viertaktmotoren van 450 tot 650 cc)
• Quads
• Zijspan

 

HOE IS MOTORCROSS ONTSTAAN?

Motorcross ontstond na de Tweede Wereldoorlog, toen er veel "off-road" werd gereden met oude legermotoren. Uiteindelijk groeide motorcross uit tot een volwaardige sporttak. De motoren worden al enkele decennia speciaal geproduceerd om te crossen. 

 

VERSCHILLENDE SOORTEN MOTORSPORT

Enduro

Enduro is een tak van de motorsport die zich in het terrein afspeelt. Het is ontstaan uit de speedtrial. Een internationale enduro duurt meestal enkele (2 of 6) dagen.

Enduro is een vorm van langeafstandsmoorcross (vroeger betrouwbaarheidsritten  genoemd) waarbij men ook stukken over de openbare weg moet afleggen, en vandaar de noodzaak van verlichting en het kenteken. Er wordt niet over een afgesloten circuit gereden, maar over een bepijlde route waarvan de lengte afhankelijk is per organisatie. Een endurowedstrijd in Nederland beslaat één dag en het seizoen eindigt met een tweedaagse Kampioenswedstrijd. De route bestaat uit trajecten die over de openbare weg voeren, en waar men zich dus aan de geldende verkeersregels moet houden, afgewisseld met zogenaamde proeven, waar men als een echte motorcrosser op een afgesloten stuk baan een oefening zo snel mogelijk moet afleggen.

 

Trial

Een trialmotor is een motorfiets die wordt gebruikt in de trialsport .

Kenmerkende eigenschappen zijn: een laag gewicht; een grote bodemvrijheid; vrijwel altijd een lichte tweetaktmotor van 125- tot 300 cc; slechts een rudimentair zadel; dikke banden met een lage bandenspanning.

De motorfietsen zijn speciaal ontworpen voor de trialsport. Hier is het de bedoeling een hindernissenparcours af te leggen zonder met de voeten aan de grond te komen. Deze hindernissen kunnen indrukwekkende, meer dan manshoge voorwerpen zijn zoals kolossale boomstammen, rotsblokken, vrachtwagens, stapels pallets en nog veel meer. Een kundige trialrijder is in staat om met zijn motor enkele meters tegen loodrechte muren omhoog te rijden. De draaicirkel is zo klein dat de motor om zijn eigen achteras heen kan rijden zonder dat het achterwiel van zijn plaats komt. De motor kenmerkt zich door zijn minimale ontwerp welke in het midden diep doorzakt terwijl hij zeer hoog op zijn poten staat. Zo is er niet of nauwelijks sprake van een zadel en lijkt het vooral een motorblokje op wielen te zijn. Het benzinetankje heeft vaak maar een inhoud van 1 of 1.5 liter, ruim voldoende voor een complete wedstrijd.